بوئینگ به تازگی دومین تصویر از جنگنده جدید F/A-XX خود را منتشر کرده که به‌طور رسمی برنده مناقصه ساخت جنگنده نسل جدید نیروی دریایی ایالات متحده شده است. این جنگنده توانسته است رقیب خود، نورتروپ گرومن، را شکست دهد. در ادامه، نگاهی به جزئیات این تصویر جدید خواهیم داشت و به تحلیل ویژگی‌های آن می‌پردازیم.
قبل از هر چیز، باید یادآوری کنیم که این تحلیل بر اساس دو رندر عمومی از یک طراحی بسیار محرمانه انجام می‌شود. در این رندرها انتخاب‌های عمدی برای مخفی کردن ویژگی‌ها و توانایی‌های کلیدی صورت گرفته تا اطلاعات غلطی به اطلاعات خارجی منتقل شود. بنابراین، باید در نظر داشته باشید که جزئیات ممکن است تغییر کنند.
در تصویر جدید، نمای روبه‌روی جنگنده در حال حرکت به سمت کاتاپولت بر روی ناو هواپیمابر را مشاهده می‌کنیم. این جنگنده به‌طور واضحی طراحی عریض و بدون دم دارد و به‌نظر می‌رسد که یک هواپیمای سنگین تاکتیکی باشد. حجم داخلی در طراحی این جنگنده به‌وضوح یک عامل کلیدی به شمار می‌رود. حتماً در گزارش‌های قبلی ما در این زمینه بیشتر خواهید خواند.
جنگنده F/A-XX با یک کاکپیت بزرگ و یک‌تکه طراحی شده که فقط برای یک خلبان مناسب است. به‌نظر می‌رسد که دید به عقب محدود باشد. شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه F/A-XX ممکن است قابلیت‌هایی برای دو خلبان داشته باشد تا بتواند به‌خوبی وظایف پیچیده خود را در مسافت‌های طولانی انجام دهد. اما به‌نظر نمی‌رسد که این مسئله در طراحی جدید لحاظ شده باشد. بنابراین، درجه بالایی از اتوماسیون و هوش مصنوعی باید به خلبان کمک کند تا با چالش‌های تاکتیکی پیچیده‌ای که با آن مواجه است، روبرو شود.
این نکته قابل ذکر است که نیروی دریایی ایالات متحده همچنان از جنگنده‌های دو نفره برای عملیات‌های خط مقدم استفاده می‌کند، که از جمله آن‌ها می‌توان به F/A-18F سوپر هورنت و EA-18G گرولر اشاره کرد. اگر F/A-XX جایگزین این جنگنده‌ها شود، به معنای پایان عصر جنگنده‌های دو نفره در نیروی دریایی خواهد بود.
در این تصویر، بخشی از دماغه جنگنده به‌صورت عریض طراحی شده که احتمالاً شامل یک رادار AESA فعال و الکترونیکی است. همچنین یک لبه چین‌دار مشخص در اطراف بدنه جلو وجود دارد که ویژگی معمولی جنگنده‌های نامرئی به شمار می‌رود. دماغه همچنین به طرز جالبی طراحی شده و به شکل بیضی است که با طراحی قبلی F-47 متفاوت است.
ورودی‌های موتور در قسمت پایین بدنه و در کنار دماغه قرار دارند و به‌نظر می‌رسد که یک آرایش trapezoidal مخلوط دارند. همچنین، چرخ‌های فرود بسیار مستحکم جنگنده در این تصویر به وضوح قابل مشاهده هستند، که نشان‌دهنده طراحی آن برای عملیات بر روی ناوهای هواپیمابر است. چرخ‌های دوگانه در جلوی بدنه و چرخ‌های اصلی ضخیم نشان‌دهنده این طراحی است.
بال‌های جنگنده دارای زاویه مثبت هستند که به نوعی نشان‌دهنده طراحی خاص بوئینگ برای جنگنده‌های نسل جدید است. به‌علاوه، لبه‌های عقب بال‌ها نیز برای عملیات در سرعت‌های پایین طراحی شده‌اند، که این امر در عملیات در اطراف ناو بسیار حائز اهمیت است.
در نهایت، یکی از نکات جالب این است که به‌طرز واضحی نمی‌توان کاناردهای جلو را مشاهده کرد که در طراحی‌های قبلی وجود داشت. بنابراین، می‌توان گفت که طراحی F/A-XX هنوز هم به‌صورت کلی در حال تکامل است و باید منتظر اطلاعات بیشتری باشیم.
